FRENIC-VG

용도에 따라 정격 대응
모터의 부하 조건에 따라 운전 모드를 전환하는 동안 과부하 (Md), 경 과부하 (Ld) 용도에서는 인버터보다 1 ~ 2 번 큰 모터를 구동 할 수 있습니다.

브레이크 회로 내장 용량 범위 확대
브레이크 회로를 표준 내장 (200V 55kW 이하, 400V 160kW 이하) 한 것으로,
회생 부하의 용도가 많을 상하 반송 장치 등에 적용시킬 수있다.

멀티 드라이브 기능(유도 전동기, 동기 전동기)
우리 동기 전동기와 조합 운전함으로써 고효율 드라이브가 가능.
유도 전동기와 동기 전동기를 설정 전환 운전 가능.

서보 기능
내장 APC에 의한 위치 제어가 가능
오리엔테이션 정지가 가능
(A, B, Z 펄스 엔코더 방식, PG 인터페이스 카드 사용시)
17 비트 시리얼 PG I / F 옵션 카드를 준비
⇒ 서보 응용 프로그램에 적용이 가능 (ABS 대응 가능)
펄스열 입??력 대응 가능 (옵션)

다양한 옵션
고속 통신을 비롯한 다양한 인터페이스를 지원하는 옵션을 제공하고 있습니다.
옵션 인버터 내부의 커넥터에 꽂으입니다. 최대 5 장의 카드를 장착 할 수 있습니다.
(옵션 카드의 조합에 제약이 있기 때문에 자세한 사항은 문의 바랍니다.)

기술자료

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